Wenn ein Softwareanbieter zu einer Zusammenkunft von QM-Experten einlädt, dann möchte er gewöhnlich auf seine Produkte und Dienstleistungen aufmerksam machen. Dieses Anliegen kann auch für den jüngsten Expertenkreis des Höhr-Grenzhausener Softwareanbieters IBS nicht ausgeschlossen werden. Doch im Unterschied zu ähnlichen Veranstaltungen wurde dort nicht nur Selbstmarketing betrieben, sondern ausgewogen über Möglichkeiten und Chancen von Quality und Lean Management informiert.
Den ersten und vielleicht spannendsten Akt der Tagung bestritt Dr. Christian Malorny, Director der internationalen Unternehmensberatung McKinsey. In der QM-Welt ist sein Name bekannt, denn er wurde für seine wissenschaftlichen Verdienste um Qualitätsmanagement mehrfach ausgezeichnet. Der Träger des Walter-Masing-Preises der Deutschen Gesellschaft für Qualität (DGQ) und des European Quality Awards der European Foundation for Quality Management (EFQM) ist außerdem Autor einer Vielzahl von Fachpublikationen.
Malorny berichtete über Trends der deutschen Automobilentwicklung, die auch als Entwickler von Methoden, Verfahren und Richtlinien des Qualitätsmanagments eine wichtige Rolle einnimmt. Die Voraussetzung für eine künftige Führungsrolle in Technologie und Management wird eine Spitzenposition im weltweiten Wettbewerb sein. Dafür wird eine Anpassung der Produkte an begrenzte Rohstoffe, CO2-Umweltrichtlinien und neue Märkte von größter Bedeutung. Malorny stellte vor diesem Hintergrund eine Studie seines Hauses vor, die sich mit der Elektrifizierung des Automobils beschäftigt. Kernaussage der Studie ist: Deutsche Automobilhersteller können im Jahr 2020 mit Elektrofahrzeugen jährliche Produktionskosten um 4,7 Milliarden Euro reduzieren. Voraussetzung sind allerdings die Mehrfachanrechnung von Elektroautos auf CO2-Ziele und ein deutsches Marktanreizprogramm mit 100.000 Fahrzeugen.
Angesichts der vor allem politisch motivierten Umweltzielsetzungen bei der Verringerung des CO2-Ausstoßes sagte Malorny: „Die Politik hat dabei die Chance, als Moderator und Koordinator die miteinander im Wettbewerb stehenden Unternehmen an einen runden Tisch zu holen.“
http://www.mckinsey.de/html/presse/2009/20090901_elektromobilitaet.asp